Lumina de navigație integrată solară
Luminile de navigație pot fi împărțite în două categorii în funcție de modul de alimentare cu energie electrică: lumini de navigație conectate la energie și lumini de navigație solară. Luminile solare de navigație sunt împărțite în tipuri integrate și divizate în funcție de gradul de integrare a produsului. Tipul integrat înseamnă că lampa, bateria, panoul solar etc. sunt combinate pentru a forma o structură integrală; tipul de scindare este, în general, panoul solar este separat separat, iar lampa este instalată separat printr-o cablare lungă. Primul este potrivit în principal pentru lămpile cu consum redus de energie. Panourile solare sunt de dimensiuni mai mici, ceea ce este mai consistent cu lămpile. Panourile solare din urmă sunt în general de dimensiuni mai mari și sunt potrivite pentru zonele nordice cu lumină slabă a soarelui sau lămpile cu un consum mai mare de energie.
Calitatea luminilor de navigație depinde în principal de trei aspecte: baterie, panou solar și sursă de lumină.
(1) Bateria este inima luminii de obstrucție a aviației solare și este factorul de bază care determină durata de viață a lămpii. În prezent, există probabil baterii plumb-acid și baterii litiu pe piață. Din motive de cost, bateriile plumb-acid sunt mai frecvent utilizate. Avantajul este prețul scăzut, dar dezavantajul este că, în comparație cu bateriile cu litiu, durata de viață nu este lungă, întreținerea este dificilă, iar calitatea este relativ grea. Bateriile cu litiu pot fi cu adevărat fără întreținere, cu o atenuare relativ mică a puterii și îndeplinesc, de asemenea, standardele ușoare propuse de țară.
(2) Eficiența conversiei fotoelectrice a panourilor solare depinde în principal de eficiența conversiei fotoelectrice a panourilor solare din siliciu produse de producătorii buni poate ajunge la mai mult de 20%. Panoul solar trebuie să aleagă siliciu monocristalin cu transmisie luminoasă ridicată, iar transmisia luminii este de preferință peste 95%. Poate folosi lumina soarelui mai eficient. În caz contrar, pe vreme ploioasă, încărcarea în timpul zilei nu va ține pasul cu consumul de energie pe timp de noapte, ceea ce va face ca lămpile să funcționeze intermitent și să afecteze siguranța navigației.
(3) Majoritatea surselor de lumină ale luminilor solare de navigație sunt LED-uri, care au un consum redus de energie și o luminozitate ridicată și sunt o nouă generație de surse de lumină verde. LED-urile bune folosesc în general cipuri importate (cum ar fi Taiwan Epistar), cablajul intern este de 99,99% sârmă de aur, iar pinii sunt placați cu cupru pur cu argint sau staniu; LED-urile sărace sunt, în general, realizate din chips-uri interne, folosind fire de argint sau sârmă de cupru, pinii sunt, de asemenea, fier placat cu staniu. Deși nu există o mare diferență de luminozitate, margelele bune de lămpi au o degradare luminoasă relativ mică, iar luminozitatea va rămâne aceeași după doi sau trei ani; în timp ce dezintegrarea luminoasă a margelelor aproape lampă este relativ mare, iar luminozitatea perioadei ulterioare va fi slăbită semnificativ.
